Absima 1:10 EP Monster Truck “AMT3.4-V2 BL” 4WD Brushless RTR mit Lader und 2S-LiPo

Beschreibung

Absima 1:10 EP Monster Truck “”AMT3.4-V2 BL”” 4WD Brushless RTR

In Aktion, inkl. Lader (Cube 2.0) und 2S 7,4V – 5000mAh LiPo.

Die Erfolgsgeschichte geht weiter! Wir haben den AMT3.4 “V2” mit einigen neuen Features ausgestattet, die das Fahrzeug auf die nächste Evolutionsstufe bringen.
Beim 1:10er Monster Truck wurden einige technische Veränderungen umgesetzt – unter anderem kommt das Fahrzeug jetzt mit LED Beleuchtung auf dem Dach.

Der neue 80A-Brushed-Fahrtenregler ist wasserdicht, programmierbar und mit einem T-Stecker vorkonfiguriert. Um das Potenzial des Fahrzeugs voll auszuschöpfen, empfehlen wir einen 2S LiPo Akku für den Betrieb. Darüber hinaus kann eine separat erhältliche Programmierkarte (Art.-Nr. 2110061) verwendet werden, um verschiedene Parameter wie Bremskraft, Punch, Unterspannungsschutz und vieles mehr festzulegen.

Der neue 60A Brushless Fahrtenregler ist wasserdicht, programmierbar und mit einem T-Stecker vorkonfiguriert. Um das Potenzial des Fahrzeugs voll auszuschöpfen, empfehlen wir einen 2S/7.4V LiPo Akku für den Betrieb. Darüber hinaus kann eine separat erhältliche Programmierbox (Art.-Nr. 2110062) verwendet werden, um verschiedene Parameter wie Bremskraft, Punch, Unterspannungsschutz und vieles mehr festzulegen.

Das Auto wird von einem 3421KV Brushless Motor befeuert, der direkt auf den Allradantrieb zugreift. Die beiden Differentiale (vorne und hinten) werden durch eine Aluminium-Antriebswelle angetrieben. Ein 15kg Lenkservo mit Metallgetriebe übernimmt die Umsetzung der Lenkbefehle. Die Motor/Reglereinheit kann auch mit einem 3S/11.1V LiPo Akku versorgt werden (Größe des Batteriefachs beachten!), jedoch erhöht sich der Verschleiß des Fahrzeugs dadurch extrem. Auch das Handling wird durch die enorme Übermotorisierung nahezu unmöglich. Deshalb raten wir grundsätzlich von einem 3S Fahrbetrieb ab.

8 einstellbare Aluminium Öldruck-Stoßdämpfer bieten ein ideales Handling, so dass viel Fahrspaß aufkommt. Über eine Rändelschraube kann die Federvorspannung eingestellt werden. Somit kann das Fahrwerk perfekt an Ihre Bedürfnisse angepasst werden.